全新BMW X5 型在外 智在内

新一代X5外观更显动感，还带来众多从未见过的BMW最新先进科技及配置。

最新升级的泊车辅助功能可于车辆低速时，透过雷达感应附近是否有合适的车位，并能自动控制车速、軚盘转向和转档，将车自动停泊在理想位置内。

首次搭载的倒车辅助功能会在行驶过程中自动记录下启动功能前的50米行程及转向操作，适用于窄路原路倒车，全程只须控制油门，軚盘及转向全交由系统控制。

新作提供多项可选配件，包括智能荧幕车匙（图示）、Harman Kardon音响、泊车辅助连环视系统和温度控制杯架等。

新车搭载全新的六缸B58引擎採用硅镁铝合金材质铸造，具备更高压缩比，动力表现较上一代更佳。

历代BMW X5予人感觉可能只是一部拥有运动化型格外观，兼顾SUV应有的实用性及入门级越野能力的SAV（Sports Activity Vehicle），而刚抵澳的新一代X5却暗藏着更多令人意想不到的惊喜，唔好单纯以为只是手机无线充电、抬头显示、数码仪錶或中央触控屏幕再加个巨型天幕这些「行货」配置，而新作却带来众多从未见过的BMW最新先进科技及配置。睇完今期全新X5的介绍后，想必车迷才会真正了解到BMW车型除了驱动极致，还在科技设备上遥遥领先！

全新X5採用较上一代更阔大的电镀鬼面罩和全黑下气坝，搭配主动式LED头灯、LED尾灯和黑色导风口，以及包括车尾底部分流器在内的专属扰流套件和左右单出方形尾喉，再选配21吋Y形铝合金轮圈，型格十足。车体较上一代加长36mm、加阔66mm及高19mm，轴距增至2,975mm，车厢空间更阔落；加上行李厢容量增至650L，透过尾厢两侧的机关控制摺叠后排座椅可扩充至1,860L，而且採用的双轴式气压悬挂可调80mm高度，车辆静止时，车身可由标準水平降低40mm，配合按键控制或脚踢感应启闭的电动行李挡板和尾门，存取物件So Easy！

全新焦点设计及功能

全新X5的内栊豪华度及新增设备可谓历代之最，全黑内栊以大量立体纹理银色饰件和滚花旋钮点缀，配以前排运动型电动皮椅、驾驶席附记忆功能，以及首次採用水晶转档桿；标配多功能数码仪錶与12.3吋中央触控屏幕构成BMW Live Cockpit Professional，当中加入可自设动作的手势控制功能及调控导航、温度等功能的最新声控个人助理，如以手轻拨动作感应启闭天幕遮阳帘或说出「返屋企」语音指令将住家地址设为导航目的地；最新版泊车辅助和首次搭载的倒车辅助功能，让车主轻鬆泊车及于窄路原路自动倒车；还标配行人警示连煞车、车道偏离警示等一系列驾驶辅助系统以提升驾驶安全。

全黑内栊以大量立体纹理银色饰件和滚花旋钮点缀，首次採用水晶转档桿及可选配温度控制杯架。

行李厢容量增至650L， 透过尾厢两侧的机关控制摺叠后排座椅可扩充至1,860L。

按键或脚踢感应可启闭电动行李挡板和尾门；双轴式气压悬挂可调80mm高度，车辆静止时，可透过设于车尾行李挡板的按键将后悬挂高度降低。

更胜一筹的操控性能

全新X5搭载3L直列六缸涡轮增压引擎，匹配八速Steptronic手自一体波箱，可输出340PS马力，450Nm扭矩可于1,500rpm超低转速开始爆发，引擎高速运转即时发出雄亮引擎声，同时车上亦搭载xDrive智能四驱及包括多种驾驶模式，若选择Sport模式，悬挂变得更硬及自动降低20mm，有助高速行驶与快攻弯路表现更贴地和平稳，弯前制动还会自动拖波减速，提升驾趣之余，0至100km/h仅需5.5秒；而得益于稳扎底盘，以及悬挂採用前铝合金双A臂和后铝合金多连桿，引擎舱内还设有四条铝合金防倾桿，行车感偏向沉稳， 隔音、抗震等表现媲美豪华轿车水準，兼顾低速舒适和高速快感双重驾趣。

试驾后感

第四代X5提供五座及七座选择，M Sport版本亦仅售港币约95万元起，除了保留着品牌固有独具稳打稳扎的动感操控之外，更注重内涵，车主睇得见内栊质感享受升呢之余，动力、操作便利、科技感都凌驾于其他同级车型，似乎又可从全新X5的极致驾趣以外获得更多尊豪感。