G默生活 >LED第三煞车灯行车安全提升 >

LED第三煞车灯行车安全提升

2020-06-07 17:23| 发布者: G默生活| 查看: 771| 评论: {php} echo

难易度 两颗星
準备材料:LED红光灯条、已烧损的第三煞车灯泡一颗。
需要工具:斜口钳、尖嘴钳、平口起子、十字起子。


轻鬆上手安全加分
质感、效能超乎想像


最初的第三煞车灯设计,是基于德国交通局测试研究发现,以一般驾驶者常有的视线专注区块特性,当车辆后方驾驶者若能提早发现前车进行煞车动作,在相同的测试条件之下,能有效拉长与前车煞停后的安全距离,简单说,就是及早提醒后方驾驶者进行煞车。这也让目前所有的新车出厂时,就装配有第三煞车灯,但也有不少车辆设计开发过程中,或许是车厂为了降低车辆製造成本,以钨丝灯泡搭配光线折射效率不差的反射灯座,作为第三煞车灯灯具,但钨丝灯泡易烧损的老旧问题并不回随着时代改变,而有所变化,当灯泡烧损失去效用时,那原有的安全设计是否也跟着失去了呢?

LED第三煞车灯行车安全提升寻找一下第三煞车灯具总成的固定脚位,多数车款多以卡榫设计固定,因此找到后将其拆下,就可将灯具拆下取出。
今天教大家如何花小钱,却能获得大大效益,首先我们必须先準备一颗已烧损的第三煞车灯泡,这将作为红光LED灯条电力提供来源,接续让我们拆下原有第三煞车灯具总成,因每一款车种设计的不同,其灯具的固定方式也不同,但大多都以卡榫扣勾在车体钣件上,因此只要稍稍研究一下,大多都能轻易取下,但若第一次尝试拆卸,可先请教有实际拆装经验的车友或专业人士,一方面省去猜测摸索的时间,另一方面,也能避免错误的拆卸方式,造成灯具或是线路的损坏。拆下灯具后,先将原有的第三煞车灯灯泡拆下,拿出预先準备好的红光LED灯条及已烧损的第三煞车灯灯泡,为何要準备红光的灯条,却不是準备白光的呢?原因在于旧有的灯具内设计有光线折射面板,透过折射后穿透灯具的红色透明灯罩,这个灯罩看似透明,其实也藏有玄机,光线经过折射面板反射到车辆后方前,为了提升第三煞车灯的及早提醒效用,这个透光灯罩会将灯泡产生的光源均匀分布,因此接下来我们在安装灯条时,因LED灯条与钨丝灯泡光源产生条件的不同,避免光源透过灯罩后产生光线散射、效用减低的问题,我们必须要将灯条装置于灯罩外部,这也就是为何我们必须挑选红光LED灯条的缘故。

LED第三煞车灯行车安全提升接下来,先确认一下我们所需要的灯条长度,以斜口钳剪掉多余长度。
拆下灯泡后,先将LED灯条电源线头进行剥皮约1公分即可,将两条电线分别穿过已烧损的第三煞车灯泡底下的原有电力输入来源端,透过这样的方式取得驱动发光的电力来源,可省去另外拨线皮接电的手续,这也是为何我们需要已烧损的第三煞车灯泡原因。穿过后将灯条线组缠紧即可,接续将灯泡装回原有灯座上,并装回第三煞车灯具总成内。再来我们可先量测一下我们所需的LED灯条长度,大多数产品尺寸约为30~40公分左右,但我们可依照灯具宽度,减去多余的灯条长度,稍加整理其线组后,便可将LED灯条撕去背面双面胶保护层,贴附在适当位置,并依照原先拆卸灯具顺序,反向将灯具、线组装回,测试确认发光正常,一切就算大功告成!倘若装回后测试,灯条并未正常发光作动,首先,请先确认是否灯条接电的线组是否确实缠绕完整,其线组是否有夹伤破皮发生,假定都没有这些问题,那就是我们必须将灯条线组与灯泡缠绕的地分进行交换,因为LED灯条有所谓的正、负电极区分,钨丝灯泡却没有这样的差别,因此,将此处进行更换后,应当一切就都没问题了!

LED第三煞车灯行车安全提升将红光LED灯条线组剥皮,剥皮长度约1公分便可!
LED第三煞车灯行车安全提升穿过第三煞车灯泡底下原本的电源输入端,并将其缠紧便可,不需焊接,我们将利用灯座内的电源夹片固定。
LED第三煞车灯行车安全提升一切工序完成后,便可将灯具依照拆卸时的顺序,将其反向装回,準备进行测试。
LED第三煞车灯行车安全提升 


图文推荐

推荐阅读

文章排行

  • 阅读
  • 评论